• Qu'est-ce qu'un deltaplane ?
• Qu'est-ce qu'un parapente ?
• Qu'est-ce qu'un paramoteur ?
• Quelles sont les conditions météorologiques à considérer pour pouvoir s'adonner au vol libre ?
• Qui peut voler ?
• Quelles sont les normes de sécurité ?
• Où peut-on loger ?
• Quels sont les différents niveaux de compétences d’un pilote et quels sont les critères pour les obtenir ?
  et quels sont les critères pour les obtenir ?
• Combien coûte un équipement complet ?
• Quelles sont les activités familiales à faire près de notre site ?
• Combien de temps doit-on envisager avant de devenir pilote autonome ?
• Qu'est-ce qu'un treuil ?
• Est-ce que la pratique du vol libre est sécuritaire ?
• Avez-vous des assurances ?
• Peut-on louer de l'équipement après notre cours ?
• Comment choisir entre deltaplane et parapente ?
• Combien de temps pouvons-nous voler ? À quelle altitude pouvons-nous nous élever ? Et quelle distance pouvons-nous parcourir ?
• Qu'est-ce qu'une tyrolienne ?

Un deltaplane est un aéronef non motorisé qui ressemble à un cerf-volant de forme triangulaire. Son vol est stable et sécuritaire et il se déplace à des vitesses se situant entre 30 km/h et 120 km/h. La pratique du deltaplane s'adresse surtout aux personnes persévérantes et en bonne condition physique, car la formation est relativement technique et le pilotage de l'aile demande un minimum de force.

Le terme parapente provient de son origine: parachute de pente. Malgré que cet aéronef ressemble à première vue à un parachute, il n'est pas destiné à ralentir une chute, mais bien à planer dans le ciel et à exploiter les ascendances pour s'élever dans les airs. Le parapente vole plus lentement que le deltaplane, soit entre 20 km/h et 50 km/h, mais son taux de descente est aussi bon que celui d'une aile delta. En général, on peut rester dans les airs aussi longtemps et monter aussi haut qu'en deltaplane. La pratique du parapente est accessible à tous, car la formation et son pilotage sont peu exigeants.

Un paramoteur est un aéronef comportant un moteur et un équipement dorsal pour soutenir le pilote, auquel est attaché un parapente. Un des grands avantages du paramoteur est bien entendu, sa grande polyvalence au niveau des endroits de décollages, procurant ainsi une grande autonomie au pilote. L'important lors du décollage est de s'assurer d'être face au vent et d'avoir une bonne distance de sécurité. La distance requise pour le décollage se situe entre 5 et 15 mètres, tandis que celle requise pour l'atterrissage est d'à peine 1 mètre. Cependant, il n'est pas possible de décoller n'importe où, soit près des villes ou dans certaines zones réglementées. Les paramoteurs sont régis par le règlement de l'aviation canadien ( RAC ), au même titre que les avions ultralégers motorisés.

D'abord, il faut connaître la vitesse du vent. Pour ce qui est du parapente, la vitesse maximale tolérée est de 20 km/h à 25 km/h. Le deltaplane quant à lui, peut tolérer des vents pouvant aller jusqu'à 30 km/h à 35 km/h. En cas de pluie, toutes les activités sont annulées. Si l'on devait canceller votre rendez-vous à cause de mauvaises conditions météorologiques, nous reporterions tout simplement celui-ci à une date ultérieure qui vous conviendrait.

Pour les vols d'initiation, n'importe qui peut en faire l'essai. Les grands comme les petits sont invités à venir vivre une expérience inoubliable.

Pour ceux et celles qui veulent pratiquer ce sport de façon constante, toutes les personnes en bonne santé physique et mentale, peuvent arriver à assimiler les techniques de vol. Le parapente est un sport qui est accessible à tous, car la formation et son pilotage sont peu exigeants. Quant au deltaplane, comme la formation est plus technique et que le pilotage demande un minimum de force, celui-ci s'adresse aux personnes persévérantes et en bonne condition physique.

Les fabricants d'équipement de vol libre sont soumis à des standards très élevés au niveau de la sécurité, ce qui a pour conséquences que les produits, une fois qu'ils ont été plusieurs fois testés et approuvés, sont de très grande qualité : ils sont fiables, sécuritaires et solides. La sécurité dépend également de la formation du pilote, ainsi que des décisions qu'il prend avant et pendant le vol. Il est donc essentiel que l'apprentissage soit encadré par des instructeurs compétents au sein d'une école professionnelle...

Bed and breakfast :

Gîte aux pieds de la montagne
755 Rang Fisk
St-Paul d'Abbotsford
(450) 379-9223
http://www.bbcanada.com/8378.html  

Motels : 

Motel Bonsoir
1587, Principale, Granby
1-888-311-7947 ou 378-7947  

Motel Royal
1097, Principale, Granby
1-888-378-6966  

Hotels :

Hôtel le Granbyen
700, Principale, Granby
1-800-267-8406 ou 378-8406  

Hotel Castel
901, rue Principale, Granby
(450) 378-9071  

Campings :

Plage et camping Tropicana
1680, Principale, Canton de Granby
378-9410  

Camping des glissades d'eau
289 Chemin Saint-Dominique, St-Pie
(450) 772-2614  

Camping Bon-Jour enr.
1633, Principale,Canton de Granby
378-0213  

Camping Granby
310, Robitaille, Granby
372-6639  

Parapente :

Niveau novice  

• 30 vols supervisés ;
• Examen de vol ;
• Examen écrit ;
• 2 heures de vol.

Niveau intermédiaire  

• 80 vols de plus de 250 mètres d'altitude ou 40 vols de plus de 250 mètres d'altitude et 40 vols de moins de 250 mètres d'altitude et dÁune durée de plus de 10 minutes ;
• 10 vols intérieurs ;
• 5 sites différents ;
• 10 heures de vol ;
• Certificat de premiers soins.

Niveau avancé  

• 150 vols ;
• 10 km de vol voyage ;
• Examen écrit ;
• 50 heures de vol ;
• Certificat de premiers soins.

Deltaplane :

Niveau novice  

• 75 vols supervisés dont 30 au-dessus de 250 mètres ;
• Examen de vol ;
• Examen écrit ;
• 2 heures de vol.

Niveau intermédiaire  

• 150 vols ;
• 10 vols intérieurs ;
• 5 sites différents ;
• 10 heures de vol ;
• Certificat de premiers soins.

Niveau avancé  

• 150 vols ;
• 10 km de vol voyage ;
• Examen écrit ;
• 50 heures de vol ;
• Certificat de premiers soins.

À titre indicatif, l'achat d'un équipement (parapente ou deltaplane) intermédiaire usagé en bon état coûte entre 2500$ et 3500$. Un équipement neuf performant vaut entre 5000$ et 6000$ (parapente ou deltaplane). Un équipement complet en paramoteur coûte entre 10 000$ et 12 000$.

Zoo de Granby, Amazoo ;
Go-Kart ;
Piste cyclable ;
Cueillette de fraises, pommes, bleuets, framboises ;
Visite de vignobles ;
Randonnées en montagne ;
Parc de la Yamaska (baignade, BBQ ) ;
Cinéma ;
Club de golf ;
Centre d'interprétation de la nature.  

Cela dépend principalement de votre vitesse de progression, de vos disponibilités et de votre chance vis-à-vis les conditions météorologiques.

Un treuil est un système de câblage qui permet de vous élever du sol jusqu'à 1000-2000 pieds dans les airs. Ensuite, il suffit de larguer le câble lorsque l'instructeur vous le mentionne par radio. Cet appareil est très efficace pour les élèves en début de formation, car il permet de pratiquer les techniques d'approche et d'atterrissage. Le treuil permet également aux élèves de faire plusieurs vols dans une courte période de temps ; ce qui augmente la vitesse de progression de l'étudiant.

Avec l'évolution du matériel et des connaissances, le sport est devenu très sécuritaire. Le matériel subit aujourd'hui des tests d'homologation stricts et il existe des associations de vol libre qui réglementent et encadrent l'enseignement et la pratique du sport.

Nous disposons d'assurances responsabilité civile autant pour les clients (passagers qui font des vols d’initiation) que pour les étudiants.

Malheureusement, l'équipement de vol libre ne se loue pas au Québec par manque de clientèle. On peut cependant trouver de l'équipement usagé en bon état pour pratiquement tous les budgets.

Pour les gens qui désirent entamer une formation complète, mais qui ne savent pas lequel des deux aéronefs leur convient le mieux, nous leur suggérons d'expérimenter les deux types de vol en tandem pour en connaître les sensations. La plupart du temps, le choix se fait ensuite naturellement. Afin de vous guider davantage dans votre décision, voici les avantages et les inconvénients pour le parapente et pour le deltaplane.

L'apprentissage du parapente se fait plus rapidement et plus facilement que pour le deltaplane. Le parapente possède une grande stabilité en vol et sa vitesse de vol est plus faible. Il demande également moins de force physique et de coordination. Le transport du parapente est plus pratique que le deltaplane car tout l'équipement rentre dans un simple sac à dos et son transport en avion n'est pas compliqué.

Le deltaplane est plus manœuvrable et plus rapide que le parapente. Il est également possible de voler dans des vents plus forts et plus turbulents, ce qui augmente les chances de voler souvent. Toutefois, son montage et son démontage, quoique court (10-15 minutes), sont plus longs que pour le parapente. Concernant son transport, bien qu'il se transporte facilement sur un rack à auto, sa longueur d'environ 18 pieds rend plus compliqué son transport en avion.

Contrairement à la croyance populaire, en vol libre, malgré que nous n'ayons pas de moteur pour nous propulser, nous ne faisons pas que descendre en planant. Nous utilisons les mouvements d'air thermiques et dynamiques pour nous maintenir en l'air et nous élever. Ainsi, nous pouvons facilement passer des heures en l'air, montez jusqu'aux nuages qui sont situés à plusieurs milliers de pieds d'altitude et parcourir des dizaines de kilomètres. Des records d'altitudes de plus de 20,000 pieds (6000 mètres)ont été réalisés, et des distances de plus de 700 km ont étés parcourues !! Au Québec, l'altitude record est d'environ 10,000 pieds et la distance record, de 125 km.

C'est un système de câblage avec poulie permettant d'atteindre 50 km/h à 60 km/h. Cet appareil est conçu dans le but de simuler des ouvertures de parachute de secours avant le pliage de celui-ci.